Шул ук дәрәҗәдәге машиналар белән чагыштырганда, бу транспорт киңрәк гәүдәле һәм озын тәгәрмәчле трассага ия, һәм асылмалы сәяхәтне арттыру белән, фронт өчен икеләтә теләкле мөстәкыйль асылманы кабул итә. Бу машина йөртүчеләргә уңайсыз һәм тотрыклы машина йөртү тәҗрибәсен тәэмин итеп, тупас җирләрдә һәм катлаулы юл шартларында җиңел йөрергә мөмкинлек бирә.
Бөлүнгән түгәрәк труба структурасын кабул итү шасси дизайнын оптимальләштерде, нәтиҗәдә төп рамның көченең 20% артуы, шулай итеп машинаның йөк күтәрү һәм куркынычсызлык күрсәткечләрен арттыру. Моннан тыш, оптимизация дизайны шасси авырлыгын 10% киметте. Бу дизайн оптимизациясе машинаның эшләвен, куркынычсызлыгын, экономиясен сизелерлек яхшыртты.