АТВ двигательләренең төрле төрләре
Бөтен җир машиналары (ATV) берничә двигатель конструкцияләренең берсе белән җиһазландырылырга мөмкин.Atv двигательләре ике - һәм дүрт катлы конструкцияләрдә, шулай ук һава - һәм сыек суытылган версияләрдә бар.Төрле конструкцияләрдә кулланылган бер цилиндрлы һәм күп цилиндрлы ATV двигательләре дә бар, алар модельгә карап карбуризацияләнергә яки ягулык салырга мөмкин.АТВ двигательләрендә табылган бүтән үзгәрүчәннәргә күчерү керә, алар гомуми двигательләр өчен 50 - 800 куб сантиметр (CC).Двигательдә кулланыла торган ягулыкның иң еш төре бензин булса да, хәзерге вакытта ATVларның саны электр моторы яки батарея белән эшләнгән, кайберләре хәтта дизель двигательләре белән эшләнгән.
Яңа ATV сатып алучыларның күбесе сайлау өчен ATV двигатель төрлелеге турында яхшы фикер бирмиләр.Бу җитди күзәтчелек булырга мөмкин, чөнки ATV двигательләре ATV өчен иң яхшы туры килү төрен таләп итәләр.АТВ двигательләренең башлангыч версияләре еш икеләтә цикллы версияләр иде, алар майны ягулык белән кушуны таләп иттеләр.Бу ике ысулның берсендә эшләнергә мөмкин: ике цикллы майны танктагы бензин белән кушып яки укол белән.Тотыру гадәттә өстенлекле ысул, шоферга танкка җитәрлек ягулык салганчы, танкны теләсә нинди ягулык насосыннан тутырырга мөмкинлек бирә.
Atv двигательләре, гадәттә, ATV өчен иң яхшы йөреш төрен таләп итәләр.
Дүрт цикллы ATV двигателе җайдакка ягулык салмыйча, насосдан бензин кулланырга мөмкинлек бирә.Бу гади машина двигателенең эшләвенә охшаган.Бу төр двигательнең башка өстенлекләре пычрану аркасында чыгаруны киметү, җайдакның сулыш алу өчен аз газ һәм киңрәк полоса.Ике катлы двигательләрдән аермалы буларак, дүрт катлы двигательләр йөртүчене зуррак көч диапазоны белән тәэмин итә, аны һәр минутта двигатель революциясе (RPM) вакытында табып була.Ике катлы двигательләр, гадәттә, югары тизлек диапазонына якын урнашкан, монда двигатель иң югары көч җитештерә.
АТВ двигательләре бензин яки хәтта дизель ягулыгы белән эшләргә мөмкин.
Билгеле бер ATV двигателе билгеле бер АТВта гына тәкъдим ителә, сатып алучының яңа двигательне сайлау мөмкинлеге юк.Двигательләр гадәттә кайбер машиналарга юнәлтелгән, зуррак двигательләр машиналарны яхшырак сайлауда урнаштырылган.Дүрт тәгәрмәчле модельләр гадәттә иң зур двигательләргә ия, чөнки бу машиналарны куллану еш кына сукалау, тарту һәм юл читенә менү белән бәйле.Мәсәлән, LINHAI LH1100U-D Япония Кубота двигателен кабул итә, һәм аның көчле көче аны фермаларда һәм көтүлекләрдә киң куллана.
Пост вакыты: 06-2022 ноябрь